科技化智能化的今天，环卫项目是否配置尖端的设备，直接影响到项目品质及业主满意与否。 

七八年前，广东某知名环卫企业，在内地还普遍用拖拉机清运垃圾时，他们凭借压缩车、扫路车等先进的环卫设备，纷纷打开内地的环卫市场，搞得许多本地老板直呼狼来了…… 

将近十年了，今天的环卫市场，不管是发达地区，还是内地，已发生了翻天覆地的变化，环卫设备也在不停地更新换代，以适应市场的需求。 

下面，以独特的视角来说说环卫设备中的十大最常用的、最受欢迎的设备，且称为环卫行业的十大“坚船利炮”吧！ 

一、压缩车。

压缩车可以说是，环卫设备中的战斗机，有环卫项目的地方必有压缩车，有压缩车地方必有装载量8吨与3吨的压缩车。在内地的农村地区，压缩车取代拖拉机运输垃圾已经是大势所趋，衡量一个地区的环卫实力，参照压缩车的配置数量作为关键的KPI，这么说一点都不为过。

  二、洗扫车。

如果说压缩车是环卫设备中的战斗机，那么洗扫王可以说是，战斗机中的国之重器——歼20了。走南闯北这么年的项目经历中，凡是大城市的核心主干道，配置超大型洗扫王是必须的，也是一个城市环卫设备配置的门面。洗扫王出动，路牙干净得一尘不染，这玩意好是好，就是油耗太高，在油价暴涨的今天，一公里将近10元的油耗，让项目经理们心疼不已。 

三、扫路车。

把洗扫车与扫路车分开来说，其实扫路车也有洗扫功能，只是洗的性能太差，扫得还可以。扫路车一般总质量为7.3吨，配置五十铃机头，配置四个扫盘，扫落叶杠杠滴（东北方言，很牛逼意思），这玩意最大的缺陷就是扬尘很厉害。在东莞的某镇，曾见到扫路车所到之处，简直可以用浓烟滚滚来形容。因此问题，被甲方大领导多次批评，为了证明清白，项目经理还专项讨论，拍照取证，来证明扫路车也能喷水洗路作业，为该设备伸冤。 

四、勾臂车。

勾臂车作为把中转站的垃圾清运至终端处理填埋场或发电厂常见的设备。清运项目必有勾臂车，大勾臂车总质量一般25吨，最核心的部件是那两条光亮的大油缸，十几吨重的垃圾箱就靠这两条油缸拽上来。国内油缸最大的厂家非扬州的海沃莫属了，听说10条油缸市场，他们家占了7条。还有一种配置两方箱子的小勾臂车，这种车也很常见，一个班次拉8—10箱垃圾较为合理。 

五、压缩箱。

有中转站必有压缩箱，压缩箱分为垂直压缩与水平压缩两种，垂直压缩，因压缩量小，效率低，基本已被发达地区淘汰，内地很多地方因经费问题，还在沿用垂直压缩机头。水平压缩箱，是主流，主要有两种工艺流程，一种是垃圾箱与压缩机头一体化的箱子,俗称连体箱，另外一种是压缩机头与垃圾箱分开,叫分体箱。 

六、洒水车。

洒水车也是环卫设备中最常见的一种车辆了，工艺流程其实很简单就是底盘+水箱+高压水泵。在各地区严格控制道路扬尘的今天，洒水车在环卫项目的地位是无法撼动的，估计不管是普通老百姓还是环卫界人士，没有人不认识洒水车的。 

七、电动三轮车。

电三轮很受欢迎，因为不管是快速保洁，还是垃圾收集，亦或清扫岗位，现在都已经配置电动三轮了。电动三轮车好是好，可是交通安全保险这一块目前还不成熟，随着国家对电动三轮车的管理越来越严格，很多地方已强制要求环卫公司的工人要执D证才能允许驾驶电动三轮车，考证的费用又是一笔开支，环卫工人不愿意自掏腰包去考证，环卫公司也舍不得出这一笔钱，项目经理夹在中间两头难做人。 

八、高压冲洗车。

高压冲洗车，又称路面养护车，其工艺流程也很简单就是一台小四轮加装一个水箱与一台本田机头的高压洗地机。高压冲洗车因底盘是小四轮，可以到背街小巷冲洗，有的项目还可以上人行道去冲洗，还比较受欢迎的。还有一点必须提到的就是，这种路面养护车是蓝牌车，C1就够得着驾驶了，很多的项目经理直接把它作为项目的巡逻用车。 

九、自卸车。

自卸车，也有地方叫农用车或者平板车（东北项目叫小农柴），其实功能都一样，主要用于清理建筑垃圾、工业垃圾、大件废弃物等，很多地方的项目把自卸车的颜色涂装成为黄色，顾名思义应急专用。 

十、人力板车或者人力三轮车。

在国力逐渐强盛的今天，我们的GDP马上就超越美帝了，可现在还是有一些地方还保持着人力板车的配置（含人力三轮车），怎么也说不过去。笔者到广东、广西、福建、山西、江苏、河南、东北吉林等地管理项目或者调研。人力平板车配置最多的，竟是国内GDP第一大省——广东省！特别是东莞市，这个号称达到千亿产值的一线城市，是最多人力板车的地方。就人力车这一点来看，反映出了广东省务实精神，怎么省钱怎么来。其实广东省是环卫工人拉人力板车最多的地方，也是有原因的，也许这里的环卫工人老龄化太严重了，60多岁的环卫工人，真的不懂开电三轮啊。

（文章参考：环卫科技网       作者    挥戈）